Preskoči na glavno vsebino

Sistem avtonomne vožnje ADIGO

Raziskovalni inštitut GAC je v celoti vključen v raziskave in razvoj tehnologij avtonomne vožnje ter pri razvoju ključnih algoritmov in programske opreme uporablja arhitekturo GAC X-Soul EE.

Sistem združuje zaznavanje okolice za avtonomno vožnjo, sprejemanje odločitev, elektronsko krmiljenje podvozja (chassis-by-wire) in nadzor vozne dinamike ter tako tvori edinstven tehnološki ekosistem GAC za avtonomno vožnjo.

Vozilo GAC v mestnem križišču s prikazom zaznavanja okolice in sistema za avtonomno vožnjo.

GAC L4

Sistem avtonomne vožnje GAC L4 uporablja komponente avtomobilskega razreda, vključno s polprevodniškim LiDAR-jem, vizualnimi senzorji z izjemno visoko ločljivostjo in integriranimi računalniškimi enotami.

Tako zagotavlja varno in zanesljivo sistemsko rešitev s poudarkom na funkcionalni in informacijski varnosti.

Vozilo GAC s tehnologijo ADIGO PILOT za napredne sisteme avtonomne vožnje.

GAC L2++

Sistem za pomoč pri vožnji z navigacijo (NDA) GAC L2++ je opremljen z 31 inteligentnimi senzorji za zaznavanje okolice, vključno s 100-linijskim LiDAR-jem in kamero z ločljivostjo 8 milijonov slikovnih pik, ter omogoča samodejno pomoč pri vožnji po vnaprej določeni navigacijski poti.

Funkcije vključujejo vožnjo znotraj voznega pasu na glavnih cestah in priključkih, samodejno vključevanje na priključke in zapuščanje teh, samodejno menjavo voznega pasu, samodejno prehitevanje ter samodejno izogibanje oviram.

Pogled od zgoraj na vozilo med parkiranjem s prikazom senzorjev in sistema za pomoč pri parkiranju.

Integrirani sistem za parkiranje FAPA

Tehnologija integriranega parkiranja, ki jo je GAC razvil samostojno, omogoča pravokotno, vzporedno, diagonalno in daljinsko parkiranje. Sistem prepoznava tako parkirna mesta kot parkirne črte ter tako pokriva večino običajnih scenarijev parkiranja.

S podporo za posodobitve OTA se sistem nenehno izboljšuje in optimizira ter tako učinkovito prilagaja potrebam uporabnikov.

Vozilo GAC na mestni cesti s prikazom območja zaznavanja sistema za avtonomno vožnjo.

Inteligentni komunikacijski sistem za vozila 5G V2X

Prvi sistem 5G V2X za vozila GAC, predstavljen leta 2020 v modelu AION V, omogoča hitro povezljivost 5G z nizko zakasnitvijo.

Kot prva serijsko proizvedena rešitev V2X na Kitajskem povezuje vozila, ljudi in infrastrukturo ter omogoča zaznavanje na zelo velikih razdaljah za pametnejšo in varnejšo vožnjo.

Vozilo GAC na večpasovni cesti s prikazom delovanja sistema inteligentne vožnje in zaznavanja okolice.

Sistem inteligentne vožnje Garcia

Sistem inteligentne vožnje Garcia se odlično znajde v kompleksnih okoljih, ne da bi se pri tem zanašal na visokoločljive zemljevide ali laserske radarje (LiDAR).

Z združevanjem vizualnih senzorjev in naprednih algoritmov umetne inteligence dosega zaznavanje okolice, podobno človeškemu, kar omogoča širše območje zaznavanja in poenostavljeno konfiguracijo strojne opreme. Njegov cilj je zagotoviti naprednejšo in svobodnejšo izkušnjo vožnje v najrazličnejših situacijah.